Kaza Krokisi Nasıl Çizilir? Doğru Şema İçin İpuçları

Tutanak tutulurken sorular sorulur, adlar yazılır, fotoğraflar çekilir. Ama bunların hepsinden önemli bir unsur daha var: kroki. Kroki, kâğıda ya da ekrana çizilen basit bir şema gibi görünür, oysa mahkemede avukatlar ve hakim önce krokiye bakar. "Kusurlu kim" sorusunun cevabı çoğu zaman orada aranır. Kroki yanlış çizilmişse kusur oranı da yanlış belirlenir, tazminat düşük çıkabilir hatta talep tamamen reddedilebilir.

Kısa cevap: Doğru kroki, yolu kuşbakışı gösterir; araçlar numaralandırılır, hareket yönleri ok ile belirtilir, çarpışma noktası ve çarpışma sonrası duruş noktaları ayrı ayrı işaretlenir, ışık/tabela ve hava durumu bilgisi eklenir. Krokiyi genellikle sürücü çizer, polis varsa polis çizer; dijital tutanakta kroki editörü adım adım rehberlik eder.

Krokinin Temel Kuralları

Kısa cevap: Kroki yol üstten (kuşbakışı) görünümüyle çizilir, araçlar numaralandırılır, şeritler çizgiyle gösterilir ve her aracın hareket yönü okla belirtilir.

Kroki yatay bir kâğıt üzerinde, yol üstten bakılarak çizilir. Araçlar üstten görünümde kare ya da dörtgen olarak gösterilir. Sürücünün baktığı yönle değil, kuşbakışı perspektifle çizim yapılır.

Şeritler çizgiyle gösterilir; çift şeritte ortadaki ayırıcı çizgi, kesikli şeritte ise kısa kesikli işaretler kullanılır. Trafik ışıkları varsa krokide renkleriyle belirtilir. Her araç numaralandırılır: Araç 1 sizin aracınız, Araç 2 karşı taraf.

Her aracın hareket yönü ok ile gösterilir. Araç 1 sağa dönüyorsa sağa doğru ok, Araç 2 sola dönüp yukarı ilerliyorsa o yönde bir ok çizilir.

Çarpışma noktası mutlaka işaretlenir; bu, iki aracın birbirine değdiği noktadır. Hasarın olduğu bölge ayrıca not edilir, çünkü çarpışma noktası ile hasar bölgesi farklı yerler olabilir. Örneğin çarpışma noktası yolun ortasındaki çizgiyken, hasar aracın sol kapısında oluşabilir.

Krokide Yer Alması Gereken Detaylar

Kısa cevap: Yol şeması, araçların konumu ve yönü, çarpışma açısı, çarpışma sonrası duruş noktaları ve çevresel unsurlar (aydınlatma, ıslak zemin, engel) krokiye eksiksiz eklenmelidir.

Yol şeması: kaç şerit var, tek yönlü mü çift yönlü mü. Sağ şeritte park halinde araç varsa bu da not edilir. Trafik ışığı, dur levhası, hız sınırı tabelası, viraj ya da kavşak krokiye eklenmelidir.

Araçların konumu ve yönü: çarpışmadan önce hangi şeritte hareket ediyorlardı, birbirlerine kaç metre kala fark edildi. Bu bilgiler kusur değerlendirmesinde belirleyici olur.

Çarpışma açısı: ön çarpışma, yan çarpışma, arkadan çarpma ya da sürükleme gibi türler krokide açıkça gösterilmelidir.

Çarpışma sonrası duruş noktaları: bazı araçlar çarpışmanın ardından ileri kayar, bazıları takla atar. "Araç 1, çarpışma noktasından 10 metre ileride durdu" gibi bir not, hız hesaplamasına doğrudan katkı sağlar.

Çevresel unsurlar: aydınlatma direği, ağaç, bariyer, su birikintisi gibi engeller ve yolun ıslak ya da kuru olması krokiye eklenmelidir.

Sık Yapılan Kroki Hataları

Kısa cevap: En sık rastlanan hatalar yönü yanlış çizmek, mesafe belirtmemek, çarpışma noktasını göstermemek, araç bilgilerini yazmamak ve ışık durumunu not etmemektir.

Yönü yanlış çizmek en sık rastlanan hatadır. Krokide "Araç 1 yukarı yönde ilerliyor" yazıp ok başka yöne çizildiğinde, mahkemede bu tutarsızlık sorgulanır ve kusur tespiti güvenilirliğini kaybeder.

Mesafe belirtmemek de sık görülen bir eksikliktir. Kroki ölçekli çizilmek zorunda değildir ama "Araç 1, çarpışmadan 20 metre önce görüldü" gibi yaklaşık bir mesafe notu, ifadenin inandırıcılığını artırır.

Çarpışma noktasını göstermemek belirsizlik yaratır; mahkeme bu noktayı tahmin etmek zorunda kalır ve yanlış tahmin yanlış kusur oranına yol açabilir.

Araç bilgilerini yazmamak da karışıklığa neden olur. Sadece "Araç 1 ve Araç 2" yazmak yerine marka, model ve renk eklemek, örneğin "Araç 1: beyaz Toyota Corolla, 2020 model" gibi, tanımlamayı netleştirir.

Işık durumunu yazmamak da anlaşmazlığa yol açabilir. "Araç 1 yeşil ışıktan geçti, Araç 2 kırmızıdan geçti" bilgisi krokiye işlenmezse, sonradan "ben yeşildeydim ama tutanağa yazılmadı" tartışması çıkabilir.

Kroki mahkemede kusur tespitinin temel dayanağıdır. Krokisi eksik ya da tutarsız olan taraf, kusur oranı tartışmasında dezavantajlı konuma düşer.

Kroki Çeşitleri

Kısa cevap: Çizim krokisi kağıt-kalemle, fotoğraf krokisi harita katmanı üzerine işaretlenerek, harita krokisi ise dijital harita üzerinde oluşturulur; ikisinin birlikte sunulması güçlü bir delil oluşturur.

Çizim krokisi kâğıt, kalem ve gerekirse cetvel ile yapılır; basit ama etkilidir. Kaza Rehberi uygulamasında hazır şablonlar üzerinden taraflar birkaç seçimle kroki oluşturabilir; polis varsa çizimi polis üstlenir.

Fotoğraf krokisi, yol fotoğrafı üzerine harita katmanı eklenerek oluşturulur. Uygulama GPS konumunu ve yol güzergahını gösterir, ok ve çizgiler kullanıcı tarafından eklenir.

Harita krokisi ise dijital harita üzerinde işaretleme yapılarak hazırlanır. Yolun genel görünümü net olduğundan, mahkemede fotoğraf ve harita krokisinin birlikte sunulması güçlü bir delil oluşturur.

Kroki Çiziminde Pratik İpuçları

Kısa cevap: Temiz yazın, kısaltma kullanın (A.1, S.1, D.L., I.L.), her ok ve çizgiyi kısa bir yazılı açıklamayla destekleyin; çizim mükemmel olmasa bile doğru açıklama kroki işlevini yerine getirir.

Temiz ve okunaklı yazın; siyah ya da mavi kalem tercih edin, kırmızı veya yeşil kalemle yazılan notlar fotokopide okunmaz hale gelebilir.

Kısaltmalar kullanmak alanı verimli kullanmanızı sağlar: A.1 araç 1, S.1 şahit 1, D.L. dur levhası, I.L. ışık lambası gibi.

Her oku ve çizgiyi kısa bir açıklamayla destekleyin: "Araç 1 sağa dönmek için sinyal vermiş, Araç 2 sol şeritten ilerliyormuş, çarpışma yolun ortasında gerçekleşmiş" gibi bir not, çizimi tek başına bırakmaz.

Çizim mükemmel olmasa bile açıklama doğruysa kroki işlevini yerine getirir; mahkeme yazılı notları krokiyle birlikte değerlendirir.

• Kroki yolun üstten görünümüyle çizilir
• Araçlar numaralandırılır, yönleri ok ile gösterilir
• Çarpışma noktası mutlaka işaretlenir
• Işık, tabela, engel, hava durumu krokiye eklenir
• Her çizim kısa bir yazılı açıklamayla desteklenir
• Kroki kusur tespitinin temel dayanağıdır
• Krokisi hatalı taraf kusur tartışmasında dezavantaj yaşar

Uygulama Üzerinden Kroki Oluşturma

Kısa cevap: Kaza Rehberi'nin kroki editöründe önce yol tipi seçilir, sonra araç konumları sürüklenerek yerleştirilir, son olarak çarpışma noktası işaretlenir; sürücünün olayı birkaç cümleyle anlatması hâlâ gereklidir.

Kaza Rehberi'nin kroki editörü, taraflara adım adım rehberlik eder: önce yol tipi seçilir, ardından araç konumları sürüklenerek yerleştirilir, son olarak çarpışma noktası işaretlenir. Uygulama otomatik bir taslak oluştursa da, sürücünün olay akışını birkaç cümleyle yazması gerekir; sistem şekli çizer ama hikayeyi siz anlatırsınız.

Kroki iyi çizildiğinde tutanağın tamamı güçlenir, kusur tartışması netleşir ve tazminat süreci daha hızlı ilerler.

Sık Sorulanlar

Kroki ölçekli çizilmek zorunda mı?

Kısa cevap: Hayır, ölçekli olmak zorunda değildir ama yaklaşık mesafe ve doğru yön bilgisi, krokinin inandırıcılığını artırır.

Polis kroki çizmişse kendi krokimi de eklemeli miyim?

Kısa cevap: Evet, kendi gözleminize dayanan bir açıklama notu ya da dijital kroki, polis krokisini tamamlayan ek bir delil olarak dosyayı güçlendirir.

Son güncelleme: Temmuz 2026