Değer Kaybı Tazminatı

Aracınızı onarttınız, boyası bile fark edilmiyor, sanki hiç kaza yaşanmamış gibi. Ama ikinci el ilanına koyduğunuzda alıcılar "ekspertizde boya-değişen var" diye fiyat kırmaya çalışıyor. İşte tam da bu an, değer kaybı tazminatının devreye girdiği andır.

Değer kaybı tam olarak nedir?

Değer kaybı, kaza geçirip onarılmış bir aracın, hiç hasar görmemiş dengi bir araca kıyasla ikinci el piyasasında daha düşük fiyata alıcı bulmasıdır; kusursuz veya az kusurlu taraf bu farkı 6098 sayılı Türk Borçlar Kanunu'nun haksız fiil hükümleri çerçevesinde karşı taraftan (ve onun trafik/kasko sigortasından) talep edebilir. Bir araç ne kadar iyi onarılırsa onarılsın, kaza kaydının bulunması alıcının teklif vereceği fiyatı aşağı çeker.

Değer kaybı, hasarın büyüklüğüne, aracın yaşına, kilometresine ve modeline göre değişir. Genellikle aracın hasar öncesi piyasa değeri ile hasar sonrası (onarılmış haliyle) piyasa değeri arasındaki farktır.

Kimler talep edebilir?

Kazada kusursuz veya kısmi kusurlu olan her araç sahibi değer kaybı talep edebilir; kusur oranınız ne kadar düşükse, alacağınız tazminat oranı o kadar yüksek olur. Sıfır kilometre bir araçtan çok yıllık bir araca kadar hemen her durumda değer kaybı oluşabilir; hesaplama yöntemi değişse de hak ortadan kalkmaz.

• Kusursuz veya az kusurlu taraf olduğunuzu tutanak/bilirkişi raporuyla teyit edin.
• Aracınızın hasar tespit raporunu ve onarım faturalarını talebe ekleyin.
• Onarım tamamlanır tamamlanmaz başvurunuzu yapın; zamanaşımı kaza tarihinden itibaren işler.

Hesaplama nasıl yapılır?

Değer kaybı, hasarın niteliğine ve aracın onarım öncesi/sonrası piyasa değerine bakılarak bağımsız bilirkişi tarafından belirlenir; sigorta eksperleri genellikle bilgisayarlı hasar tespit yazılımları veya kasko değeri üzerinden oransal hesaplama yöntemleri kullanır. Sigorta şirketlerinin sunduğu ilk teklif çoğu zaman gerçek değer kaybının altında kalır, bağımsız bir bilirkişi değerlendirmesi bu farkın gerçek boyutunu ortaya koyar.